TOYOTA C-HR น่าคบน่าขับสมรรถนะโดนใจ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

TOYOTA C-HR เป็นซับคอมแพคเอสยูวี (Sub-Compact SUV) ออกแบบในสไตล์คูเป้ที่ถูกยกสูง โดย C-HR นั้น มีที่มาจากคำว่า Coupe High Rider ออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากเพชร ส่งผลให้บอดี้รถมีเส้นสายเด่นสวยสะดุดตาในทุกมุมมอง ที่สำคัญ TOYOTA C-HR ยังมาพร้อม 4 จุดเด่นที่สร้างความโดดเด่นและเป็นจุดขายของ TOYOTA C-HR โดยเฉพาะรุ่นขุมพลังไฮบริด (รุ่น HV Mid) ราคาค่าตัว 1,069,000 บาท


 

         4 จุดเด่นสร้างจุดขาย

   1.ระบบไฮบริด เป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบไฮบริดเจนเนอรัล 4 (โตโยต้า พรีอุส เป็นเจนเนอเรชัน 3) โดยพัฒนาขนาดมอเตอร์ใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ประหยัดพลังงานกินไฟน้อยลง ให้ความเร็วรอบที่สูงขึ้น โดยปรับทางเข้าออกอากาศให้มีประสิทธิภาพ และสามารถระบายความร้อนได้ดีขึ้น ขณะที่ระบบแบตเตอรี่นิเกิล-เมทัล ไฮไดร์ฟ(Ni-MH) เป็นเวอร์ชั่นใหม่ที่ถูกพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง เก็บประจุไฟฟ้ามากขึ้น และย้ายตำแหน่งจากด้านหลังมาวางไว้ใต้เบาะนั่งแถวที่สอง นอกจากเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระตอนท้ายแล้ว ยังสร้างสมดุลกระจายน้ำหนักให้กับตัวรถ ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ได้อีกด้วย

   2.โครงสร้างตัวถังใหม่ล่าสุด TOYOTA Global New Architecture (TNGA) พัฒนาเพื่อให้โครงสร้างรถมีประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนดีขึ้น แข็งแกร่งกว่าเดิม โดยเพิ่มจุดยึดให้มากขึ้น ออกแบบให้รองรับระบบช่วงล่างหลังแบบอิสระปีกนกคู่

   3.ระบบความปลอดภัยครบครันจัดเต็ม TOYOTA Ssfety Sense (TSS) โดยยกชุดมาจาก TOYOTA Camry อาทิ ระบบเตือนก่อนการชน หากขับขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และในกรณีที่ขับโดยใช้ความเร็วเกินกว่า 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบจะช่วยชะลอรถให้เหลือความเร็วราว 38 กม./ชม. แต่จะไม่หยุดรถให้สนิทเพื่อป้องกันการเบรกแบบไม่คาดคิด ดังนั้นผู้ขับต้องหยุดรถด้วยตัวเอง ทั้งนี้เพื่อให้ผู้ขับได้มีโอกาสเลือกว่าจะขับหลบหรือจะหยุดรถ

   4.เชื่อมต่อทุกเส้นทางด้วยระบบ TOYOTA T-connect Telematics เชื่อมต่อผู้ขับกับรถยนต์และเครือข่ายศูนย์ข้อมูลให้เป็นหนึ่งเดียวกัน โดยสามารถให้ความช่วยเหลือได้ตลอด 24 ชม. ช่วยตรวจสอบตำแหน่งรถยนต์ได้ โดยโตโยต้าให้ฟรีค่าบริการปีแรก ส่วนปีต่อมาเก็บค่าใช้จ่าย 2,000 บาท/ปี ให้บริการผ่านเครือข่ายระบบ AIS

         ดีไซน์เด่นสะดุดตา

รูปลักษณ์ตัวรถโดดเด่นล้ำสมัย เส้นสายเฉียบคมตามแนวคิดการออกแบบที่มีแรงดลใจจากเหลี่ยมของเพชร ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ LED มาพร้อมระบบปรับไฟหน้าสูง/ต่ำแบบอัตโนมัติ ไฟเดย์ไทม์ LED  ขณะที่ไฟท้ายทรงเรียว สปอยเลอร์หลังมาพร้อมไฟเบรคดวงที่ 3 ไฮไลท์อีกจุดหนึ่งที่อยากเอยถึงคือ มือเปิดประตูหลังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ส่งผลให้ดีไซน์รถดูเก๋ไก๋

          ภายในผสานความหรูคู่ความสปอร์ต

ห้องโดยสารสะท้อนความหรูผสานความเป็นสปอร์ตเข้าไว้ด้วยกันเบาะนั่งออกแบบมาให้รองรับกับสรีระ ปรับเลื่อนขึ้นลงและหน้า-หลังด้วยมือ เหตุผลที่ไม่ปรับด้วยระบบไฟฟ้านั้น วิศวกรอ้างงว่า ไม่เกี่ยวกับต้นทุนมูลค่า แต่เน้นให้เป็นรถประหยัดพลังงาน โดยส่วนตัวแล้ว การใช้เบาะนั่งแบบปรับด้วยระบบไฟฟ้าไม่เห็นเสียหายตรงไหน จริงอยู่อาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ก็คงไม่สูงมากมาย จนละเลยที่ตั้งใจจะให้ C-HR เป็นรถหรูมีระดับ

ความสบายของเบาะนั่งแถวสอง นั่งวบายกว่าที่คิด พืเนที่วางเท้าและเหนือศรีษะมีมากพอ รองรับคนที่มีความสูงระดับ 180 ซม. สบายๆ ฟีเจอร์อุปกรณ์อำนวยความสะดวก จัดมาให้เต็มพิกัด ช่องเก็บของวางของก็มีพอเหมาะ มาตรวัดให้รายละเอียดชัดเจน แสดงการทำงานของโหมดชาร์จไฟ CHG โหมดขับแบบประหยัด ECO โหมดเครื่องยนต์ POWER

จอตรงกลางขนาด 4.2 นิ้ว แสดงการทำงานของระบบต่างๆ มีโหมดควบคุมการทำงานติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยมัลติฟังกชั่นควบคุมเครื่องเสียง รับวางโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น นอกจากนี้ ยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือกถึง 3 สถานะคือ Eco / Normal และ Sport ตามไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่

          ระบบความปลอดภัยครบครัน

ระบบความปลอดภัย TOYOTA C-HR มีให้ครบครัน ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาด้านข้าง ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS ระบบครูสคอนโทรลแบบแปรผันความเร็ว (Dynamic Radar Cruise Control) ระบบเตือนการออกนอกเลนโดยไม่เจตนา LDA พร้อมการหน่วงพวงมาลัย ระบบเตือนอาการเมื่อยล้าของผู้ขับ ระบบควบคุมกรทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัด HAC ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ AHB ระบบเบรกแบบดิสก์เบรค 4 ล้อ

เครื่องยนต์ไฮบริด เจเนอเรชั่น ที่ 4 รหัส 2ZR-FXE ขนาด 1.8 ลิตร 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 53 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 163 นิวตันเมตร ทำให้มีกำลังรวมสูงสุด 122 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT วิศวกรแคลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดไว้ที่ 24.4 กม./ลิตร

         ขุมพลังประหยัดดีเยี่ยม..จี๊ดจ๊าดเมื่อต้องการ

จากการทดสอบสมรรถนะขุมพลังไฮบริด ออกปากชมแบบเต็มปากได้เลยว่า เหนือชั้น การขับขี่ทั่วๆ ไปให้ความสบายขุมพลัง การตอบสนองของระบบเกียร์อัตโนมัติ พวงมาลัยระบบไฟฟ้าและระบบช่วงล่าง ทำงานสอดประสานกันอย่างลงตัว ถือเป็นรถที่ขับง่ายขับสบาย

ยามเร่งรีบ CH-R ไม่ทำให้ผิดหวัง ออกตัวเร็ว จะเร่งจะแซงไม่ทำให้สะดุดอารมณ์ เรียกสมรรถนะความแรงเร็วได้ตามแรงกดเท้าไปที่คันเร่ง พวงมาลัยให้ความเฉียบคมแม่นยำ ช่วงล่างเกาะหนึบแน่นสไตล์สปอร์ต แต่ไม่ออกอากาสกระด้าง การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารเข้าขั้นยอดเยี่ยม มีเสียงลบกวนจากภายนอกน้อยมาก ที่สำคัญช่วยให้การขับขี่และนั่งโดยสารรู้สึกสบาย และซึมซับกับคุณภาพของระบบเครื่องเสียงติดรถได้อย่างมีสุนทรียภาพอีกด้วย

การทดสอบครั้งนี้ยังจัดกิจกรรมพิศุจน์ความประหยัด โดยกำหนดระยะทาง 90 กิโลเมตร ใช้เวลาขับไม่เกิน 1 ชั่วโมง 30 นาที ขับจากปั๊ม ปตท.บ้านบึงไปร้านเกี๊ยวปลานายเคี้ยม คำนวนค่าความสัมพันธ์ระยะทางกับความเร็วแล้วต้องประคองความเร็วเฉลี่ย 65-68 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และต้องพยายามใช้พลังงงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าให้มากที่สุด

ขับมาถึงจุดหมายปลายทาง ผลปกราฏกว่าทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 31.56  กิดลเมตรต่อลิตร เป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ และเมื่อเทียบกับภาวการขับขี่แบบตามใจตัวเร่ง ออกไปทางเร่งรีบภายใต้ความเร็วเฉพาะ 120-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดูมาตรวัดแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไว้ที่ 16.5 กิโลเมตรต่อลิตร

จากการลองขับในทริปนี้ กรณีที่ขับด้วยโหมด EV ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำระยะทางได้ 3-4 กม. ในกรณีที่ใช้โหมดขับขี่อัตโนมัติ เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า (สลับกัน) ทำความเร็วได้ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (แค่ช่วงอึดใจ) จนเครื่องยนต์สตาร์ตมาทำงาน สลับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า

         สรุป

Toyota C-HR มอบการรับประกันคุณภาพตัวนาน 5 ปี หรือระยะทาง 150,000 กิโลเมตร รับประกันคุณภาพระบบไฮบริด 5 ปี และแบตเตอรี่ไฮบริดนาน 10 ปี จากการลองขับรุ่น HV MID ราคาค่าตัว 1,069,000 บาท TOYOTA CH-R คันนี้ น่าคบจริงๆ มอบความเท่ ความสะดวกสบายระหว่างทาง และมอบสมรรถนะการขับขี่ที่น่าประทับใจ..มั่นใจ อยากแรงก็ตอบสนองดั่งใจ อยากประหยัดพลังงานก็ตอบโจทย์ ส่วนจะถูกใจคุณๆ หรือไม่ คงต้องแวะไปสัมผัสด้วยตัวคุณเอง  

ค้นหาบทความ

Who's Online

Page generated in 0.3683 seconds.