เจ.ดี.พาวเวอร์ เผยผลการศึกษาคุณภาพรถยนต์ใหม่ในประเทศไทย ประจำปี 2568 (J.D. Power 2025 Thailand Initial Quality StudySM (IQS)) ในกลุ่มเจ้าของรถใหม่จำนวน 4,832 ราย ซึ่งซื้อรถระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2568 โดยทำการสำรวจภาคสนามระหว่างเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม 2568 ใน 22 เมืองใหญ่ทั่วประเทศไทย ครอบคลุมรถยนต์ 57 รุ่นจาก 15 แบรนด์ โดยจัดอันดับจากจำนวนปัญหาต่อรถยนต์ 100 คัน (PP100) ซึ่งคะแนนปัญหาน้อยแสดงถึงคุณภาพที่ดีกว่า
โดยผลสำรวจระดับคุณภาพรถยนต์ใหม่โดยรวมยังคงทรงตัวอยู่ที่ 177 ปัญหาต่อรถ 100 คัน (177 PP100) ซึ่งพบปัญหาเกี่ยวกับเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยผลกระทบจากปัญหาเสียงรบกวน ได้แก่ เสียงจากพื้นถนน 11 PP100 (เพิ่มขึ้น 1) เสียงลมเข้าห้องโดยสาร 6 PP100 (เพิ่มขึ้น 5) เสียงจาก ช่วงล่าง 3 PP100 (เพิ่มขึ้น 1) เสียงจากระบบกระจกไฟฟ้า 2 PP100 (เพิ่มขึ้น 1)
นอกจากปัญหาด้านเสียง ปัญหาจากการใช้งานยังปรากฏเพิ่มขึ้นในรถยนต์ทุกประเภท ทั้งรถยนต์พลังงานใหม่(NEV) รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป(ICE) และรถยนต์ไฮบริด โดยเป็นปัญหาจากระบบช่วยขับขี่ชั้นสูง (ADAS) ที่เข้ามามีบทบาทมากขึ้นจนกลายเป็นปัญหา ทั้งปัญหาการแจ้งเตือนบ่อย การแจ้งเตือนผิดจังหวะ หรือการทำงานที่สร้างความน่ารำคาญ นอกจากนั้นการชาร์จอุปกรณ์ภายในรถยังคงสร้างความกังวลให้กับเจ้าของรถยนต์ เนื่องจากพอร์ตชาร์จไม่เพียงพอ และความเร็วในการชาร์จที่ต่ำ
ในกลุ่มผู้ใช้รถที่ใช้พลังงานใหม่ (NEV) ปัญหาที่พบเด่นที่สุดยังคงเป็น ความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่รถ (ภายใต้หมวดแบตเตอรี่และการชาร์จ) เนื่องจากประสิทธิภาพการชาร์จจริงยังไม่สอดคล้องกับความคาดหวังของผู้บริโภค
“เมื่อเปรียบเทียบผลสำรวจทั้ง 2 ครั้งในปี 2025 ระหว่างรายงานฉบับที่ 1 ซึ่งทำการสำรวจช่วงที่อากาศแห้ง (เดือนธันวาคม 2567-กุมภาพันธ์ 2568) กับรายงานฉบับที่ 2 ซึ่งทำการสำรวจช่วงฤดูฝน (เดือนมิถุนายน-ตุลาคม 2568) พบความแตกต่างของปัญหาที่ลูกค้าพบอย่างชัดเจน”
นายไชยวัฒน์ เกษาพร ผู้จัดการโครงการอาวุโส และหัวหน้านักวิเคราะห์จาก ดิฟเฟอเรนเชียล ประเทศไทย กล่าวว่า “ในการสำรวจช่วงที่ 1 ซึ่งตรงกับฤดูการท่องเที่ยวปลายปี ผู้ร่วมโดยสารภายในรถมีจำนวนมากกว่าปกติ ทำให้เกิดปัญหาการแย่งใช้ช่องชาร์จอุปกรณ์พกพาภายในรถ ขณะที่การสำรวจช่วงที่ 2 ซึ่งเป็นฤดูฝน ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบปัดน้ำฝน และไฟส่องสว่างมีแนวโน้มสูงขึ้นซึ่งสะท้อนถึงความจำเป็นที่ผู้ผลิตรถต้องติดตามความคิดเห็นอย่างต่อเนื่องเป็นระยะ เพื่อให้เห็นภาพรวมของคุณภาพผลิตภัณฑ์ในมุมผู้บริโภคได้อย่างครบถ้วน และนำไปสู่การปรับปรุงได้อย่างแม่นยำ”
สำหรับรุ่นรถที่ได้อันดับสูงสุดในด้านคุณภาพ
1.กลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก (Compact Car) ได้แก่ โตโยต้า ยาริส เอทีฟ (165 PP100)
2.กลุ่มรถยนต์ขนาดกลางระดับต้น (Entry Midsize Car) ได้แก่ ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี แฮทช์แบ็ก (170 PP100)
3.กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก (Compact SUV) ได้แก่ ฮอนด้า เอชอาร์-วี อี:เอชอีวี (174 PP100)
4.กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดใหญ่ (Large SUV) ได้แก่ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (170 PP100)
5.กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) ได้แก่ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี (167 PP100)
6.กลุ่มรถกระบะตอนเดียว (Pickup Single Cab) ได้แก่ อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค (169 PP100)
7.กลุ่มรถกระบะตอนขยาย (Pickup Extended Cab) ได้แก่ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ สมาร์ทแค็บ และ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ พรีรันเนอร์ สมาร์ทแค็บ ได้คะแนนเท่ากัน (181 PP100)
8.กลุ่มรถกระบะสี่ประตู (Pickup Double Cab) ได้แก่ มิตซูบิชิ ไทรทัน พลัส ดี-แค็บ (169 PP100)
9.กลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV Car) ได้แก่ เอ็มจี 4 อิเล็กทริก (173 PP100)
10.กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงพลังงานใหม่ (NEV SUV) ได้แก่ บีวายดี แอตโต้ 3 (149 PP100)
“ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว แบรนด์ที่ประสบความสำเร็จคือแบรนด์ที่สามารถผสานความคาดหวังของลูกค้าเข้าไปในขั้นตอนของการออกแบบและผลิต” นายอัตสึชิ คาวาฮาชิ ผู้อำนวยการอาวุโสของ เจ.ดี. พาวเวอร์ ประเทศญี่ปุ่น กล่าว
“การมีข้อมูลเชิงลึกที่เก็บรวบรวมอย่างต่อเนื่องและการขับเคลื่อนองค์กรด้วยข้อมูล อาทิ ผลการ ศึกษาเชิงเปรียบเทียบจาก IQS ร่วมกับข้อมูลการติดตามคุณภาพอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้ผู้ผลิตสามารถตรวจพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่น ๆ และนำไปใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์รุ่นถัดไปได้อย่างตรงจุด และรวดเร็วมากยิ่งขึ้น”
การศึกษาครั้งนี้ เจ.ดี.พาวเวอร์จัดทำการวิจัยความคาดหวังของผู้ใช้รถร่วมกับ ดิฟเฟอเรนเชียล โดยศึกษาในกลุ่มผู้ใช้รถเครื่องยนต์สันดาปภาพใน (ICE) รถไฮบริด (HEV, PHEV) และรถพลังงานใหม่ (NEV) ในหัวข้อ 1) ระบบปรับอากาศ 2) ระบบช่วยขับ 3) ประสบการณ์ในการขับขี่ 4) ภายนอกรถ 5) เครื่องยนต์/มอเตอร์ และระบบส่งกำลัง 6) ฟีเจอร์/ปุ่มควบคุม/หน้าจอ 7) ระบบอินโฟเทนเมนท์ 8) ภายในรถ และ 9) เบาะนั่ง
สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จะมีหมวดแบตเตอรี่และการชาร์จเพิ่มเข้ามาอีกหนึ่งหมวด
Vehicle Noises, ADAS and Charging-Related Issues Increase, While Thailand’s Overall New-Vehicle Quality Holds Steady, J.D. Power Finds Toyota Wins Three Segment Awards; Honda and Mitsubishi Each Receive Two Awards
Despite overall new-vehicle initial quality levels remaining stable this year at 177 problems per 100 vehicles (PP100), vehicle owners in Thailand have experienced a notable increase in noise-related problems—including wind noise, road noise and other abnormal cabin sounds—according to the J.D. Power 2025 Thailand Initial Quality StudySM (IQS) — Volume 2, released today. A lower PP100 score indicates higher vehicle quality.
New-vehicle owners remain highly sensitive to noise refinement, reflected in rising incidences of road noise (11 PP100, +1); wind noise (6 PP100, +5); suspension noise (3 PP100, +1); and abnormal window operation sounds (2 PP100, +1). Beyond noise-related issues, several usage-driven problems have emerged across all vehicle categories (NEV, ICE and Hybrid). Increased exposure to advanced driver-assistance system (ADAS) features has led to higher incidence of problems related to alerts, warnings and perceived system intrusiveness. In-vehicle device charging also continues to frustrate owners due to insufficient ports and slow charging speeds. Among NEV owners, EV charging speed remains the most prominent problem within the battery and charging category, as real-world performance trails customer expectations.
“When comparing the problem reports from 2025 V1 (dry season: Dec 2024–Feb 2025) and V2 (rainy season: Jun–Oct 2025), clear differences emerge in the nature of issues customers experience,” said Chaiyawat Kesaporn, senior project manager and lead analyst at Differential in Thailand. “In V1, fieldwork aligned with the traveling season, when vehicles were packed with passengers who fought each other for charging ports for their devices. In V2, problems with wipers and lights are increasingly reported. This points to the necessity for OEMs to implement continuous customer quality tracking to obtain a holistic performance view and make more informed product improvement decisions.”
Highest-Ranking Models
* Toyota Yaris Ativ ranks highest in the compact car segment with 165 PP100
* Honda City e:HEV Hatchback ranks highest in the entry midsize car segment with 170 PP100
* Honda HR-V e:HEV ranks highest in the compact SUV segment with 174 PP100
* Toyota Fortuner ranks highest in the large SUV segment with 170 PP100
* Mitsubishi Xpander HEV ranks highest in the MPV segment with 167 PP100
* Isuzu D-Max Spark ranks highest in the pickup single cab segment with 169 PP100
* Toyota Hilux Revo Prerunner Smart Cab and Toyota Hilux Revo Smart Cab rank highest, in a tie, in the pickup extended cab segment, each with 181 PP100
* Mitsubishi Triton Plus D-Cab ranks highest in the pickup double cab segment with 169 PP100
* MG4 Electric ranks highest in the NEV car segment with 173 PP100
* BYD Atto 3 ranks highest in the NEV SUV segment with 149 PP100
“In today’s fast-changing automotive landscape, the brands that succeed are those that integrate customer feedback into every stage of product design and manufacturing,” said Atsushi Kawahashi, senior director of J.D. Power Japan. “Continuous, data-driven insights—such as those provided through IQS benchmarking together with tracking data—enable OEMs to identify emerging issues early and feed those learnings directly into their next product development cycles.”
The 2025 Thailand Initial Quality Study (IQS)—Volume 2, conducted in collaboration with Differential, measures problems experienced in 10 problem categories for ICE vehicles, hybrids (HEV, PHEV) and NEV (in alphabetical order): climate control; driving assistance; driving experience; exterior; engine, motor and transmission; features, controls and displays; infotainment; interior; and seats. NEV includes an additional battery and charging category.
The 2025 study is based on responses from 4,832 owners of new vehicles, including internal combustion engines, hybrids and electric powertrains, who purchased their vehicle between January and September 2025. The study was fielded from June through October 2025. Fieldwork was conducted through face-to-face surveys in 22 major cities in Thailand covering 57 vehicle models from 15 makes. Brands included in the study are ranked according to aggregate score of problems per 100 vehicles (PP100), with a lower score indicating higher initial vehicle quality.
J.D. Power is a global leader in automotive data and analytics, and provides industry intelligence, consumer insights and advisory solutions to the automotive industry and selected non-automotive industries. J.D. Power leverages its extensive proprietary datasets and software capabilities, combined with advanced analytics and artificial intelligence tools, to help its clients optimize business performance.
J.D. Power was founded in 1968 and has offices in North America, Europe and Asia Pacific. To learn more about the company’s business offerings, visit https://japan.jdpower.com/.
Differential is a strategic consulting and research firm specializing in consumer insights, brand strategy and market intelligence across the Asia-Pacific region. With expertise in data-driven decision-making, the firm helps businesses navigate complex market dynamics by providing deep cultural and behavioral insights. Its services range from qualitative and quantitative research to competitive analysis and trend forecasting, enabling clients to develop effective business strategies and customer engagement plans. Leveraging a strong understanding of regional nuances, Differential supports companies in various industries, including automotive, finance and technology, to drive growth and innovation. To learn more about the company’s business offerings, visit www.differential.com.sg.
