ปอร์เช่นำเสนอยนตรกรรมต้นแบบแห่งอนาคตภายใต้การปรับทิศทางเชิงกลยุทธ์ Sportwagenschmiede ’35 เพื่อเผยโฉมวิวัฒนาการใหม่ของเอกลักษณ์การออกแบบเป็นครั้งแรก ดร. ไมเคิล ไลเทอร์ส (Dr Michael Leiters) ประธานคณะกรรมการบริหาร ปอร์เช่ เอจี กล่าวว่า “ทุกคนต้องมองออกตั้งแต่แรกเห็นว่ารถคันนี้คือปอร์เช่ โดยมิชชั่น เอส (Mission S) จะเผยให้เห็นแนวคิดและรายละเอียดการออกแบบที่จะกำหนดทิศทางของปอร์เช่ในอีกหลายปีข้างหน้า” การออกแบบครั้งนี้สะท้อนเอกลักษณ์ของปอร์เช่อย่างชัดเจน เชื่อมโยงทุกรายละเอียดให้เป็นหนึ่งเดียว และคงความร่วมสมัยอยู่เสมอ พร้อมสร้างความรู้สึกเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างผู้ขับขี่กับตัวรถ ไลเทอร์ส กล่าวเพิ่มเติมว่า “มิชชั่น เอส ยังแสดงถึงแนวทางการพัฒนาแพลตฟอร์มสำหรับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงเครื่องยนต์วางกลางที่วางตำแหน่งสูงกว่าปอร์เช่ 911 โดยไม่ได้เป็นเพียงไฮเปอร์คาร์รุ่นพิเศษที่ผลิตขึ้นเพียงครั้งเดียว แต่เป็นการเติมเต็มทางเลือกที่หลากหลายและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับลูกค้าในระยะยาว”
ปอร์เช่ มิชชั่น เอส เปิดตัวครั้งแรกของโลก ณ ท่าเรือแห่งหนึ่งในเขตควีนส์ของนครนิวยอร์ก โดยมีทิวทัศน์เส้นขอบฟ้าของแมนแฮตตันเป็นฉากหลัง สถานที่แห่งนี้มีความสำคัญต่อประวัติศาสตร์ของปอร์เช่ เพราะในปี 1953 ภาพถ่ายชุดแรกของปอร์เช่ 550 สไปเดอร์ (550 Spyder) เครื่องยนต์วางกลาง ณ ท่าเรือแห่งนี้ได้เผยแพร่ไปทั่วโลก ในฐานะรถสปอร์ตสมรรถนะสูงรุ่นแรกของปอร์เช่ และ 550 สไปเดอร์ยังคงเป็นยนตรกรรมที่ผู้คนยกย่องว่ามีบทบาทในการสร้างเอกลักษณ์ให้กับปอร์เช่จนถึงทุกวันนี้ อีกทั้งรถรุ่นนี้ยังวางรากฐานสำคัญให้ปอร์เช่ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จในสหรัฐอเมริกา การเลือกสถานที่แห่งนี้จึงตอกย้ำบทบาทสำคัญของประวัติศาสตร์ในการกำหนดอนาคตของทั้งการออกแบบและแบรนด์ปอร์เช่ ซึ่งแนวคิดนี้ยังได้สะท้อนผ่านการออกแบบของมิชชั่น เอส
สตุ๊ทการ์ท/ นิวยอร์ก : เอกลักษณ์ที่ชัดเจน ความสอดคล้องในทุกรายละเอียด และการออกแบบที่เหนือกาลเวลา คือสามแนวคิดหลักที่กำหนดทิศทางการพัฒนาเอกลักษณ์การออกแบบของปอร์เช่ในอนาคต โทเบียส ซูลมันน์ (Tobias Sühlmann) หัวหน้าฝ่ายออกแบบสไตล์ปอร์เช่ (Style Porsche) กล่าวว่า “มิชชั่น เอส (Mission S) คือผลลัพธ์ของกลยุทธ์การออกแบบที่คำนึงถึงทุกองค์ประกอบและมุ่งสู่อนาคต
ยนตรกรรมต้นแบบคันนี้แสดงให้เห็นถึงทิศทางหลักที่เราจะนำไปใช้ในการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคตอันใกล้นี้” มิชชั่น เอส ผสานแพลตฟอร์มของรถสปอร์ตสมรรถนะสูงเครื่องยนต์วางกลางอันทรงพลังเข้ากับภาษาการออกแบบที่ชัดเจน โดยได้แรงบันดาลใจจากปอร์เช่รุ่นสำคัญในอดีตที่สร้างเอกลักษณ์ให้กับแบรนด์ ภายในห้องโดยสารเน้นความเรียบง่าย พร้อมจัดวางอุปกรณ์ให้เหมาะกับสรีระและความสะดวกต่อการใช้งานของผู้ขับขี่ รวมถึงผสานการควบคุมแบบอนาล็อกเข้ากับระบบดิจิทัลอย่างลงตัวเพื่อรองรับการใช้งานในอนาคต การออกแบบยังตั้งใจลดทอนพื้นที่หน้าจอดิจิทัล เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่มีปฏิสัมพันธ์กับตัวรถได้โดยตรง
การออกแบบภายนอกที่ผสานความเรียบง่ายเข้ากับองค์ประกอบล้ำสมัย
การออกแบบภายนอกของปอร์เช่ มิชชั่น เอส นำเอกลักษณ์การออกแบบของปอร์เช่มาต่อยอดสู่อนาคต ทั้งซุ้มล้อรูปทรงคล้ายตอร์ปิโด (Torpedo) อันโดดเด่น เส้นสายของหลังคาที่เป็นเอกลักษณ์ และสัดส่วนตัวถังที่กว้างและต่ำลงอย่างชัดเจน องค์ประกอบหลักเหล่านี้ถ่ายทอดมิติของตัวถังที่ดูเสมือนลอยตัว (Floating Volumes) ผ่านรูปทรงและพื้นผิวที่โค้งรับกันอย่างต่อเนื่อง ให้ความรู้สึกราวกับลอยอยู่ สร้างรูปทรงคล้ายงานประติมากรรมที่ทรงพลังและล้ำสมัย ถ่ายทอดเทคโนโลยีและสมรรถนะของรถสปอร์ตอย่างชัดเจน
การออกแบบเน้นเส้นสายที่เรียบง่ายและชัดเจนเป็นพิเศษ โดยมีเส้นสายหลักพาดรอบตัวรถ เชื่อมโยงการออกแบบของไฟหน้าและไฟท้ายเข้าด้วยกันอย่างต่อเนื่อง ทำให้ภาพรวมดูโดดเด่นและกลมกลืน พื้นผิวตัวถังเหนือเส้นสายนี้เน้นความแข็งแกร่งและโฉบเฉี่ยว ส่วนด้านล่างเผยให้เห็นชิ้นส่วนและการทำงานของระบบต่าง ๆ พร้อมสะท้อนแนวคิดการออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบา โดยมีรถปอร์เช่รุ่นสำคัญในอดีตเป็นแรงบันดาลใจให้กับรายละเอียดเหล่านี้ ทั้งไฟหน้าทรงกลมและซุ้มล้ออันโดดเด่น ที่ทำให้นึกถึงปอร์เช่ 911 โดยซุ้มล้อยังคงรูปทรงตอร์ปิโดที่คุ้นเคย และช่วยให้ตัวรถดูโดดเด่นยิ่งขึ้นเมื่อมองจากด้านข้าง
แนวรอยต่อระหว่างชิ้นส่วนตัวถังที่กลมกลืนไปกับดีไซน์ชุดไฟสะท้อนเอกลักษณ์ของรุ่น G ส่วนด้านหน้าที่ออกแบบให้ลาดต่ำได้แรงบันดาลใจจาก GT1 พร้อมเส้นสายหลังคาอันโฉบเฉี่ยวซึ่งลาดผ่านใต้ปีกหลังได้สะท้อนกลิ่นอายของปอร์เช่ 959 โดยสำหรับมิชชั่น เอส แนวหลังคานี้ทอดยาวต่อเนื่องไปจนถึงท้ายรถอย่างมีเอกลักษณ์ และอีกหนึ่งจุดเด่นคือแนวคิด car-in-car บริเวณด้านท้าย ซึ่งต่อยอดจาก GT1 ด้วยการออกแบบให้ดูคล้ายมีรถอีกคันซ้อนอยู่ภายใน ซึ่งปอร์เช่ได้นำองค์ประกอบทั้งหมดมาตีความใหม่ให้ร่วมสมัย และผสานเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน
รถต้นแบบคันนี้มีสัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์จากโครงสร้างแบบเครื่องยนต์วางกลาง โดยตำแหน่งเครื่องยนต์บริเวณกลางตัวรถช่วยให้ออกแบบเส้นสายหลังคาที่ลาดต่อเนื่องไปถึงท้ายรถ หรือ Flyline ที่คุ้นเคยได้ ซึ่งรายละเอียดทางเทคนิคต่าง ๆ ได้ผสานการใช้งานและการออกแบบไว้ด้วยกันตามแบบฉบับของปอร์เช่ ทั้งระบบระบายความร้อนที่สะท้อนแนวคิดจากพัดลมหม้อน้ำของปอร์เช่ 917 และปีกหลังที่ปรับระดับได้ โดยออกแบบให้กลมกลืนเป็นส่วนหนึ่งของตัวรถ อีกหนึ่งจุดเด่นคือล้อที่นำดีไซน์หน้าปัดอันเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ 928 มาเป็นพื้นฐานในการออกแบบใหม่ โดยให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักในทุกองค์ประกอบ พร้อมเสริมให้ภาพรวมของรถสปอร์ตต้นแบบคันนี้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้น
ภายในห้องโดยสารที่ให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่
ภายในห้องโดยสารของปอร์เช่ มิชชั่น เอส สะท้อนความตั้งใจที่จะกลับมาให้ความสำคัญกับคุณค่าของวิศวกรรมรถสปอร์ต โดยนำมาเป็นหลักในการออกแบบและอ้างอิงจากปอร์เช่รุ่นสำคัญในอดีตอย่าง 550 สไปเดอร์ และ 356 โดยมีเส้นสายหลักสองแนวเชื่อมแผงหน้าปัดและแผงประตูเข้าด้วยกัน ซึ่งเส้นสายเหล่านี้ให้ความรู้สึกอันเป็นเอกลักษณ์ของการนั่งลึกลงไปในตัวรถ พร้อมเชื่อมโยงดีไซน์ภายในกับภายนอกผ่านการออกแบบที่สอดคล้องกัน
อีกทั้งยังช่วยให้ห้องโดยสารดูเรียบง่าย ร่วมสมัยอยู่เสมอ และดึงสายตาไปยังส่วนที่สำคัญ การผสานชุดควบคุมแบบอนาล็อกเข้ากับระบบดิจิทัลอย่างกลมกลืนสร้างบรรยากาศที่ทั้งคุ้นเคยและทันสมัย โดยใช้สวิตช์และปุ่มกดแบบคลาสสิกร่วมกับจอแสดงผลสมัยใหม่ พร้อมจัดวางให้เหมาะกับสรีระและใช้งานสะดวก จึงสามารถเชื่อมโยงรูปแบบการใช้งานที่คุ้นเคยเข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคตได้อย่างลงตัว เบาะนั่งยังถ่ายทอดแนวคิดการออกแบบนี้เช่นกัน ด้วยการพัฒนารายละเอียดทางเทคนิคใหม่ ๆ ทั้งตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยที่ติดตั้งเข้ากับแผงควมคุมส่วนกลาง และการย้ายตำแหน่งปุ่มปรับเบาะไฟฟ้า เพื่อให้ทั้งความสบายและความสะดวกในการใช้งาน พร้อมคงดีเอ็นเอจากมอเตอร์สปอร์ต
รถต้นแบบคันนี้เลือกใช้โทนสีขาว เทา และแดง เพื่อสะท้อนเอกลักษณ์ของรถแข่งปอร์เช่ที่ประสบความสำเร็จในอดีต และปอร์เช่ได้พัฒนาเฉดสีขึ้นเป็นพิเศษ ได้แก่ Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome และ Special Black สำหรับภายในห้องโดยสาร โดยได้นำสีคลาสสิกของปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ตมาถ่ายทอดในรูปแบบใหม่ เพื่อตอกย้ำความเชื่อมโยงระหว่างการออกแบบของตัวรถกับจิตวิญญาณแห่งความสปอร์ตของปอร์เช่
ประสบการณ์การขับขี่ที่ผสานการควบคุมแบบอนาล็อกเข้ากับระบบดิจิทัล
นอกจากการพัฒนารูปแบบห้องโดยสารแล้ว ปอร์เช่ยังมุ่งเน้นประสบการณ์ของผู้ขับขี่ โดยผสานการควบคุมแบบอนาล็อกเข้ากับระบบดิจิทัลให้ทำงานร่วมกันอย่างลงตัว เน้นความเรียบง่าย ชัดเจน และใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ มากกว่าการเพิ่มจำนวนหน้าจอและฟังก์ชันต่าง ๆ
แนวคิดนี้ให้ความสำคัญกับการจัดวางอุปกรณ์โดยมีผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง ปอร์เช่จัดวางชุดควบคุมทั้งหมดให้หันเข้าหาผู้ขับขี่ พร้อมให้ผู้ขับขี่รับรู้การตอบสนองผ่านการสัมผัสและหน้าจอดิจิทัล เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมการทำงานต่าง ๆ ได้อย่างสะดวกและเป็นธรรมชาติ มาตรวัดทรงกลมห้าช่องด้านหลังพวงมาลัยสะท้อนเอกลักษณ์อันโดดเด่นของปอร์เช่ โดยมีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์อยู่ตรงกลาง ผสานเข็มมาตรวัดแบบดั้งเดิมเข้ากับจอแสดงผลที่อยู่ด้านหลัง
โดยมาตรวัดรอบเครื่องยนต์สามารถปรับเลื่อนเข้าใกล้ผู้ขับขี่ได้ตามโหมดการขับขี่ที่เลือก เพื่อช่วยให้จดจ่อกับการขับขี่ได้มากขึ้น นอกจากนี้ชุดมาตรวัดยังปรับการจัดเรียงตามโหมดการขับขี่ โดยแต่ละช่องสามารถเรียงกันหรือซ้อนเหลื่อมกันในแนวหน้าและหลัง เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในแต่ละโหมด รวมทั้งจุดเด่นเพิ่มเติม ได้แก่ ช่องสำหรับวางกุญแจที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งอยู่ทางซ้ายของพวงมาลัยตามแบบฉบับของปอร์เช่ และชุดควบคุมใหม่บนแผงหน้าปัดที่ใช้งานด้วยการกดและดึง เพื่อเข้าถึงฟังก์ชันด้านความสะดวกสบายและการขับขี่ได้โดยตรง อีกทั้งสปอร์ต โครโน (Sport Chrono) ในรูปแบบใหม่ยังได้ผสานเอกลักษณ์แบบอนาล็อกเข้ากับความแม่นยำของระบบดิจิทัลอีกด้วย
ปอร์เช่วางแนวทางการออกแบบแผงหน้าปัดโดยไม่ติดตั้งจอกลางหรือจอสำหรับผู้โดยสารแบบถาวร แต่เลือกใช้แท่นวางสมาร์ตโฟนแบบเลื่อนเก็บได้ที่รองรับเทคโนโลยี MagSafe เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถใช้สมาร์ตโฟนส่วนตัวเป็นหน้าจอนำทางหรือแสดงข้อมูลได้เมื่อต้องการ ขณะที่แอปพลิเคชัน My Porsche มาพร้อมเมนูที่เรียบง่ายและชัดเจน ช่วยให้เข้าถึงทุกฟังก์ชันได้อย่างสะดวก รวมถึงเลือกรูปแบบหน้าปัดดิจิทัลสำหรับมาตรวัดทรงกลมที่ได้แรงบันดาลใจจากดีไซน์ในอดีต แนวคิดการออกแบบห้องโดยสารนี้ให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่เป็นอันดับแรก พร้อมมอบความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายสูงสุดในการใช้งาน
อนาคตรถสปอร์ตกับการพัฒนาแพลตฟอร์มรถสมรรถนะสูงเครื่องยนต์วางกลาง
ปอร์เช่วางแผนเพิ่มรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่วางตำแหน่งเหนือกว่าปอร์เช่ 911 รถสปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ ให้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างถาวรเป็นครั้งแรก โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนคือมาตรฐานสูงสุดด้านวิศวกรรมและความยืดหยุ่นสูงสุดในการพัฒนา ทั้งหมดนี้มีรากฐานมาจากประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ตนานหลายทศวรรษ นวัตกรรมล้ำสมัยที่สะท้อนเอกลักษณ์ของปอร์เช่ และวิสัยทัศน์การออกแบบที่มุ่งสู่อนาคตซึ่งปอร์เช่ได้เผยให้เห็นผ่านมิชชั่น เอส
Porsche Mission S: The Essence of The Sports Car Reinterpreted
* Strategic outlook: Porsche presents the next evolution of the brand’s iconic design identity.
* Distinctive exterior design: authentic, consequent and timeless design language with innovative design features.
* Purist interior design: consequent focus on the driver and the emotive driving experience.
* Innovative Driver Experience: driver-focused symbiosis of analogue and digital controls and displays.
* A glimpse into the future of sports cars: Porsche announces the development of a new mid-engined super sports car platform.
As part of its ‘Sportwagenschmiede ’35’ strategic realignment, Porsche is presenting a forward-looking vision model as a first glimpse of the brand’s evolved design identity. “A Porsche must be recognisable as a Porsche at first glance,” says Dr Michael Leiters, Chairman of the Executive Board of Porsche AG. “The Mission S provides a glimpse of the ideas and design features that will shape Porsche in the coming years.” The focus is on the authentic, consequent and timeless design of the vehicle and a particularly intense connection between driver and car. “At the same time, the Mission S represents a mid-engined super sports car platform positioned above the 911 – not as a one-off hypercar, but as a permanent and versatile addition to our customer offering,” adds Leiters. The Porsche Mission S celebrates its world premiere today (Thursday) at a location of historical significance to the company: a pier in Queens, New York, with a view of the Manhattan skyline beyond. The first pictures of the mid-engined Porsche 550 Spyder on this very pier made their way around the world in 1953. As the brand’s first super sports car, the 550 Spyder is still regarded today as having defined the company’s identity. At the same time, it laid an important foundation for Porsche’s popularity and success in the US. By choosing this location, Porsche is emphasising the importance of its history for the future of design and brand – a claim that is also reflected in the Mission S.
Stuttgart/New York. Authentic, consequent and timeless: these three terms set the strategic framework for the further development of Porsche’s iconic design identity. “The Mission S is the result of a forward-looking, holistic design strategy,” says Tobias Sühlmann, Head of Style Porsche. “This vision model illustrates a fundamental strategic direction that we will soon be translating into our future product portfolio.” The Mission S combines a powerful mid-engine super sports car platform with a clear design language inspired by historic Porsche icons. Inside, the focus is on purism, driver-oriented ergonomics and a forward-looking symbiosis of analogue and digital controls. The deliberate reduction of digital surfaces focuses on direct interaction between driver and vehicle.
Exterior design: purist design language with innovative design features
The exterior of the Porsche Mission S translates typical Porsche design features into the future. The characteristic torpedo fenders, the iconic roofline and the dramatic width-to-height ratio form central elements of the sports car architecture. This results in what are known as ‘floating volumes’: flowing forms and surfaces that appear to float and create a powerful, technical-looking sculptural appearance and effectively showcase the performance character of the sports car.
Particular attention has been paid to the car’s clean lines. A wraparound main line connects the light signatures at the front and rear, creating an overall appearance that is as striking as it is harmonious. Above this line, the surfaces emphasise muscularity and dynamism, while the areas below make technical functions visible and emphasise the lightweight construction philosophy. Historic Porsche icons serve as a source of inspiration. The round headlights and the striking fenders – which not only echo the familiar ‘torpedo’ design but also make the side profile more present – are reminiscent of the 911. The shut lines that merge into the light graphics pay homage to the G model. The flat front takes its cue from the GT1, while the dynamic-looking roofline beneath the rear wing is reminiscent of the 959. In the Mission S, it extends distinctively right through to the rear of the car. Another highlight is the car-in-car concept at the rear, derived from the GT1. All elements are interpreted in a contemporary way and combined to form a harmonious overall design.
The proportions of the show car are characterised by its mid-engined architecture. The engine is positioned centrally in the vehicle, which enables the familiar ‘flyline’ to be realised. Technical details, such as the cooling solution reminiscent of the Porsche 917’s radiator fan or the fully integrated active rear wing, combine function and design in typical Porsche manner. Another highlight are the wheels: based on the iconic ‘dial design’ of the 928, a new design concept has been created that is systematically geared towards lightweight construction. The wheels of the vision model underline the striking overall impression of the sports car.
Interior: focus on the driver
Inside, the Porsche Mission S represents a deliberate return to the core values of sports car engineering. The interior architecture is based on historic Porsche sports cars such as the 550 Spyder and the 356. Two defining lines run through the dashboard and doors. They convey the characteristic feeling of sitting ‘deep within the car’ and create a visual link to the exterior design. At the same time, they create a clear, timeless appearance that directs the eye to the essentials. A smooth transition between analogue and digital controls makes the interior feel both familiar and modern. Classic switches and buttons are combined with modern displays, creating an ergonomic layout that combine the familiar with the future. The seats also follow this approach. New technical solutions, such as an integrated seatbelt buckle in the centre panel and repositioned electric adjustment controls, combine comfort, functionality and motorsport DNA.
In terms of colour, the show car deliberately draws on the tradition of successful Porsche racing cars with white, grey and red tones. The specially developed colours – Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome and Special Black in the interior – reinterpret the classic Porsche Motorsport colours and emphasise the visual link to the brand’s sporting core.
Driver Experience: symbiosis of analogue and digital controls
In addition to the further developed interior architecture, the focus is clearly on the ‘Driver Experience’. The aim is to create an ideal symbiosis of analogue and digital controls. Rather than additional displays and functions, the concept focuses on simplicity, clarity and intuitive operation.
The driver’s axis forms the heart of the concept. The systematic alignment of all the controls towards the driver, combined with a mix of haptic and digital feedback, creates a particularly direct user experience. Highlights include the five characteristic round instruments behind the steering wheel. At the centre is the rev counter with an analogue needle and a display positioned behind it. Depending on the driving mode, the rev counter moves closer to the driver to further enhance focus. The arrangement of the round instruments also adapts to the selected drive mode, with the tubes positioned either side by side or behind one another to meet the needs of the driver, depending on the mode selected. Other innovations include the holder for the specially designed key, which is positioned to the left of the steering wheel, as is customary at Porsche, and the new control elements in the dashboard with a push-pull function, which allow direct access to various comfort and driving functions. The reimagined Sport Chrono element also combines analogue character with digital precision.
Porsche has deliberately chosen not to include a permanently integrated center display or a fixed passenger display in the dashboard. Instead, a retractable smartphone system compatible with MagSafe technology has been designed for use as needed. The user’s personal smartphone can serve as a navigation or information display if desired. A clearly structured and streamlined My Porsche App provides access to all functions and also allows users to select digitally rendered, historically inspired designs for the circular instruments. The result is an interior concept that puts the driving experience first while offering maximum flexibility and convenience.
Future of sports cars: development of a mid-engined super sports car platform
Above the iconic 911 sports car, Porsche is planning, for the first time, a permanently available super sports car offer. The clear objective here is the highest level of engineering excellence and maximum flexibility. This is underpinned by decades of motorsport experience, innovative and brand-defining technology and the forward-looking design unveiled with the Mission S.
